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JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】
采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
| 型號 | 名稱 | 缸徑（mm） | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| JSC3 | 雙作用型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC4-N | 雙作用型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
| JSC4-LN | 雙作用型?帶開關(guān) | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
| JSC3-V | 雙作用型帶制動用閥 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC3-H | 雙作用?低油壓型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC4-H | 雙作用?低油壓型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 | |
| JSC4-LH | 雙作用•低液壓型•帶開關(guān) | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 | |
| JSC3-T | 雙作用•耐熱型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC4-T | 雙作用•耐熱型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 |
從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
技術(shù)性能
*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動時，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。
產(chǎn)品具體詳見：JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
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